Volkswagen впервые в истории задумался о закрытии заводов в Германии

Немецкий автомобильный гигант Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в своей стране — это впервые за всю историю компании, сообщает CNBC.

Известно, что руководство Volkswagen представит свои планы перед 18 000 сотрудников на собрании в Вольфсбурге в среду утром.

Существуют предположения о том, что автопроизводитель может потребовать закрытия заводов в Оснабрюке (Нижняя Саксония) и Дрездене (Саксония).

Компания предупредила, что больше не исключает закрытия заводов в Германии, что свидетельствует о трудностях, с которыми сталкиваются ведущие европейские автопроизводители.

Volkswagen также объявил о расторжении соглашения о защите занятости, действовавшего с 1994 года, чтобы внести «срочно необходимые структурные изменения для увеличения конкурентоспособности в краткосрочной перспективе».

Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме заявил в письменном заявлении в понедельник, что компании необходимо «энергично действовать», чтобы обеспечить свое будущее.

«Европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации», — подчеркнул Блюме. «Экономическая обстановка стала еще более сложной, и на европейском рынке появляются новые конкуренты. Кроме того, Германия, в частности как место производства, все больше теряет конкурентоспособность», — добавил он.

Volkswagen заявил, что все предпринимаемые меры будут обсуждены с Главным производственным советом и с влиятельным немецким профсоюзом IG Metall. Обе группы выразили резкую критику предложений.

Представитель Генерального рабочего совета Volkswagen Даниэла Кавалло заявила о намерении фракции «бороться жестко» против закрытия заводов, а представитель IG Metall назвал план «подрывающим основы Volkswagen и представляющим огромную угрозу для рабочих мест и территорий».

Акции Volkswagen упали на 0,5% примерно в 12:50 по лондонскому времени во вторник после роста в предыдущей сессии. За последние пять лет цена акций Volkswagen снизилась более чем на 33%.

Этот спад происходит на фоне сложной экономической ситуации для автопроизводителя и появления новых конкурентов в Европе, поскольку Volkswagen старается успешно преодолеть переход на электромобили.