Китайские порты переполнены из-за коронавируса

Новая вспышка коронавируса оказывает серьезное влияние на судоходную отрасль и портовые операции в Китае. В стране находятся семь самых загруженных портов в мире, и с конца января были отменены десятки расписаний. Но сектор транспорта и логистики может начать снова расти.

Во вторник датская судоходная компания Maersk Line заявила: «В большинстве провинций сейчас постепенно возобновляются работы», и работа терминала продолжается. Однако «терминалы Нинбо, Шанхай и Тяньцзинь сообщают о полной плотности рефрижераторных секций».

Возобновление происходит после того, как портовые операции были остановлены на фоне сокращения числа электрических розеток для рефрижераторных контейнеров.

В предыдущем уведомлении Maersk от 7 февраля говорилось, что порты Синган и Шанхай сталкиваются с нехваткой рефрижераторных пробок, и компания рекомендовала торговцам отправлять товары в «другие китайские порты или пункты назначения», особенно в случае фруктов, овощей и замороженного мяса.

Средиземноморское пароходство (MSC) 12 февраля заявило, что китайские порты перегружены, что привело к нехватке доступных пробок для рефрижераторных контейнеров. Без источников энергии компания не может разгрузить грузы, поэтому их необходимо перенаправить в промежуточный или альтернативный порт, или перевозчику может потребоваться отказаться от них и связаться с продавцом, где могут быть собраны контейнеры. Это означает дополнительные расходы для импортеров.

Компании не будут сообщать CGTN Digital, какие виды товаров находятся внутри контейнеров, и их количество, что вызывает вопросы о влиянии на цепочку поставок импортных продуктов питания. Рефрижераторы могут перевозить замороженную рыбу и мясо при экстремально низких температурах; фрукты, помидоры и картофель с холодной обработкой или несколькими температурными режимами.

Маерск добавил, что Нинбо и Шанхай имеют не только полную загрузку в отношении рефрижераторных контейнеров, но также и «высокую или полную» пропускную способность в отношении порожних контейнеров - возможно, в результате замедления темпов промышленного роста в последние несколько недель.