Дизельгейт: Volkswagen выплатит немецким потребителям € 830 млн компенсации

Volkswagen достиг "всеобъемлющего соглашения" с Федерацией потребителей Германии (VZBV) относительно урегулирования компенсации за скандал с выбросами компании в 2015 году, сообщил в пятницу суд в Центральном немецком городе Брауншвейг.

Около 260 000 немецких клиентов, которые пострадали от этого дела, получат от € 1350 до €6257 ($1 484 и $6 879), в зависимости от модели и возраста автомобиля. VW планирует выплатить в общей сложности € 830 млн в качестве компенсации — значительно меньше, чем $15,3 млрд, которые американский судья обязал компанию выплатить американским потребителям.

Затем потребители могут принять решение либо согласиться на урегулирование, либо продолжить борьбу за дополнительные деньги в отдельных судебных процессах. Люди, купившие свои автомобили после 31 декабря 2015 года — через несколько месяцев после начала скандала - компенсации не получат.

Кроме того, Volkswagen возьмет на себя все расходы по урегулированию спора и юридические консультации для потребителей. Для урегулирования возможных споров будет создано Управление омбудсмена.

В VZBV, который подал коллективный иск к VW в сентябре, заявили после того, как было объявлено о решении, что его действие по деклараторному решению теперь будет прекращено.

“ VZBV настаивает на большем. Но в контексте сложных переговоров данный результат является максимально достижимым", - сказал член правления VZBV Клаус Мюллер.

Что такое Дизельгейт?

Скандал с выбросами Volkswagen в 2015 году, получивший название "Дизельгейт", был одним из крупнейших автомобильных скандалов в истории, влияющих на автомобильную промышленность в глобальном масштабе.

В сентябре 2015 года Volkswagen за закрытыми дверями поделился с Агентством по охране окружающей среды США, что они установили специальное программное обеспечение в 11 миллионах автомобилей по всему миру, что позволило ему обмануть тесты выбросов. Тогдашний генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн ушел отставку через несколько дней, хотя он сохранил другие должности в Volkswagen Group.